316L+Q235不锈钢复合板货源充足

不锈钢复合板，为加速“卡脖子”材料的国产化进程，酒钢集团在2019年组建了由24人组成的技术团队专攻这一技术难题。团队中负责基础理论研究及测评的产品研发工程师赵得江回忆， 的难关是铁素体含量的精确控制。“316H不锈钢材料的铁素体含量必须小于1％。就像往水里兑果汁，生产流程上每个环节的细微变化都会影响终的结果。”技术团队先后经历七八批次试验，对比记录数据变化，不断调整生产流程，不锈钢复合板用了两年时间攻克了铁素体含量不达标的难题，并很快交付了 批共112吨订单产品，如今已经稳定供货霞浦核电快堆示范项目。紧盯前沿技术，努力突破瓶颈，316H技术团队的四年攻坚是酒钢集团近年来转型发展的一个缩影。不锈钢复合板作为我国“一五”重点项目和西北地区规模 的钢铁联合加工企业之一，酒钢集团面临过产品结构单一、产能过剩、效益低下的难关。为解发展之困，企业不断加大科技创新力度。从2020年起，科技投入占主营业务收入比例呈稳步增长趋势。今年1月份，集团公司科技投入强度达到3.29％。在创新活力的驱动下，各条生产线上的新动能澎湃涌出。在酒钢集团西部重工公司3D打印智能铸造工厂，传统铸造车间里人来人往、火花四溅的旧景不再，取而代之的是两台安静作业中的大型3D打印机。

不锈钢复合板是由碳钢和不锈钢两种不同材质的钢结合在一起形成的复合材料，相比碳钢，它的强度更高、韧性更好、耐腐蚀性，多用于桥梁的桥面、容器、管道等部位。“由于是两种材料复合而成，在材质和厚度的选择上有很大的自由空间，这样就可以满足不同用户的需求。”湘钢技术质量部板材研发室桥梁复合板研发工程师范明介绍，很多工程的用料仅需要不锈钢的性能，但又要求板材达到一定的厚度，如果使用单一的不锈钢产品，不仅强度可能达不到要求，而且成本很高，目前不锈钢的价格在3.2万元左右/吨。若用不锈钢复合板代替，不仅具备不锈钢的性能，同时还能降低成本。不锈钢复合板，根据这一市场需求，几年前，湘钢技术质量部板材研发室就开始着手不锈钢复合板的课题研究，他们向业内其他钢厂及科研院所交流学习，并结合前期的技术沉淀进行自主研发。技术攻关关键在，怎样让两种材料紧密结合在一起。由于不锈钢复合板主要是使用不同强度级别的碳钢和不锈钢轧制而成，碳钢级别越高，内应力则越大，两种材料的结合难度就越大。加上当时，500MP级碳钢与不锈钢的轧制复合工艺在业内无成功案例。